1 自治郎 ★ :2023/03/18(土) 18:22:55.14 ID:gmBebFzt9.net
スズキは2023年3月17日、800ccクラスの大型二輪モデル「Vストローム800DE」「GSX-8S」を、同年3月24日に発売すると発表した。
■軽量で扱いやすいミドルクラスのニューマシン
スズキVストローム800DE/GSX-8Sは、2022年11月の「EICMA 2022」で発表されたニューモデルであり、前者はオンロード、オフロードを問わず走行できるスポーツアドベンチャーツアラー、後者はエッジの利いたデザインが目を引くネイキッドスタイルのロードスポーツモデルとなっている。
ともに幅広いユーザーへ向けた、毎日の移動にも行楽でのツーリングにも好適な軽量で扱いやすいモデルとして開発。新型となる排気量775ccの並列2気筒エンジンには、クランク軸に対して90°に一次バランサーを2軸配置した「スズキクロスバランサー」を採用しており、振動を抑えながら軽量化・コンパクト化を実現したという。
加えてVストローム800DEでは、さまざまな走行シーンに対応する電子制御システム「S.I.R.S(スズキインテリジェントライドシステム)」を採用し、さらにトラクションコントロールにも専用の「Gモード」を設定。調整式の前後サスペンションと、大径の21インチフロントホイール、セミブロックパターンのタイヤにより、デュアルパーパスモデルとしての走破性を確保している。
デザインについてはスズキのアドベンチャーモデル、Vストロームシリーズ共通のイメージを尊重しつつ、よりシャープなスタイリングを採用。タンクの下まわりやフロントカウルの先端に施された、アクセントカラーも特徴となっている。
一方のGSX-8Sでは、S.I.R.Sに出力特性を3つのなかから選択できる「SDMS(スズキドライブモードセレクター)」や、介入の度合いを3段階で調整可能なトラクションコントロール、双方向クイックシフトシステムなどを採用。軽量アルミ製スイングアームによる、高い操縦性も特徴とされている。またデザインでは、ショートマフラーに加え、エンジンやシートレールをあえて露出させて機能美を表現。時代を先取りした、斬新な独自性のあるスタイリングとしているという。
価格は以下のとおり。
・Vストローム800DE:132万円
・GSX-8S:106万7000円
(webCG)
2023.03.17
https://www.webcg.net/articles/-/47935
(出典 img1.kakaku.k-img.com)
■軽量で扱いやすいミドルクラスのニューマシン
スズキVストローム800DE/GSX-8Sは、2022年11月の「EICMA 2022」で発表されたニューモデルであり、前者はオンロード、オフロードを問わず走行できるスポーツアドベンチャーツアラー、後者はエッジの利いたデザインが目を引くネイキッドスタイルのロードスポーツモデルとなっている。
ともに幅広いユーザーへ向けた、毎日の移動にも行楽でのツーリングにも好適な軽量で扱いやすいモデルとして開発。新型となる排気量775ccの並列2気筒エンジンには、クランク軸に対して90°に一次バランサーを2軸配置した「スズキクロスバランサー」を採用しており、振動を抑えながら軽量化・コンパクト化を実現したという。
加えてVストローム800DEでは、さまざまな走行シーンに対応する電子制御システム「S.I.R.S(スズキインテリジェントライドシステム)」を採用し、さらにトラクションコントロールにも専用の「Gモード」を設定。調整式の前後サスペンションと、大径の21インチフロントホイール、セミブロックパターンのタイヤにより、デュアルパーパスモデルとしての走破性を確保している。
デザインについてはスズキのアドベンチャーモデル、Vストロームシリーズ共通のイメージを尊重しつつ、よりシャープなスタイリングを採用。タンクの下まわりやフロントカウルの先端に施された、アクセントカラーも特徴となっている。
一方のGSX-8Sでは、S.I.R.Sに出力特性を3つのなかから選択できる「SDMS(スズキドライブモードセレクター)」や、介入の度合いを3段階で調整可能なトラクションコントロール、双方向クイックシフトシステムなどを採用。軽量アルミ製スイングアームによる、高い操縦性も特徴とされている。またデザインでは、ショートマフラーに加え、エンジンやシートレールをあえて露出させて機能美を表現。時代を先取りした、斬新な独自性のあるスタイリングとしているという。
価格は以下のとおり。
・Vストローム800DE:132万円
・GSX-8S:106万7000円
(webCG)
2023.03.17
https://www.webcg.net/articles/-/47935
(出典 img1.kakaku.k-img.com)
11 ウィズコロナの名無しさん :2023/03/18(土) 18:30:13.28 ID:Aug99Jpi0.net
>>1
僕達もうエンジン作る技術無いんですって四輪も二輪も生産する同業他社言ってたけど、ヲタクは大丈夫てすかね?
僕達もうエンジン作る技術無いんですって四輪も二輪も生産する同業他社言ってたけど、ヲタクは大丈夫てすかね?
50 ウィズコロナの名無しさん :2023/03/18(土) 19:42:38.83 ID:j5WtFpz30.net
>>1
狭い日本で800ccなんて要るかね?
250ccに力を入れておくれよ
狭い日本で800ccなんて要るかね?
250ccに力を入れておくれよ
51 ウィズコロナの名無しさん :2023/03/18(土) 19:43:41.38 ID:cYOkZTXy0.net
>>50
日本のどのへんが狭いんだ?
日本のどのへんが狭いんだ?
59 ウィズコロナの名無しさん :2023/03/18(土) 19:50:38.71 ID:AK0ZJT0z0.net
>>51
道路幅とノンストップ直線道路
道路幅とノンストップ直線道路
66 ウィズコロナの名無しさん :2023/03/18(土) 20:07:48.23 ID:kr5FFpTg0.net
>>1
頑張れ🇭🇺ハンガリー
頑張れ🇭🇺ハンガリー
74 ウィズコロナの名無しさん :2023/03/18(土) 20:32:14.20 ID:5qk5he8q0.net
>>1
バイクスレばっか立ててんな
ここはニュー速+だろ
お前の名前NGにしとくわ
バイクスレばっか立ててんな
ここはニュー速+だろ
お前の名前NGにしとくわ
2 自治郎 ★ :2023/03/18(土) 18:23:10.22 ID:gmBebFzt9.net
Vストローム800DE
(出典 webcg.ismcdn.jp)
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GSX-8S
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GSX-8S
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4 ウィズコロナの名無しさん :2023/03/18(土) 18:25:04.34 ID:ImOXEWyV0.net
普通に走るには400もあれば十分だよね
250でも大丈夫
そんなデカいの作ってどうする
250でも大丈夫
そんなデカいの作ってどうする
39 ウィズコロナの名無しさん :2023/03/18(土) 19:13:40.04 ID:QYdD0aeZ0.net
>>4
まぁ走りゃ良いって人ならそうなんだけど、400だと物足りなくなるんだよね。
まぁ走りゃ良いって人ならそうなんだけど、400だと物足りなくなるんだよね。
79 ウィズコロナの名無しさん :2023/03/18(土) 21:14:53.83 ID:hldkl/Sk0.net
>>4
トルク感は排気量でしか得られないからなぁ
高速乗ると400くらいだとまだ頑張って回してる感が
トルク感は排気量でしか得られないからなぁ
高速乗ると400くらいだとまだ頑張って回してる感が
6 ウィズコロナの名無しさん :2023/03/18(土) 18:26:32.24 ID:OuuM/pg80.net
RM-Z450の公道モデル出してよ
16 ウィズコロナの名無しさん :2023/03/18(土) 18:32:31.35 ID:Aug99Jpi0.net
>>6
保安部品つけて書類おこしなよ。
保安部品つけて書類おこしなよ。
8 ウィズコロナの名無しさん :2023/03/18(土) 18:27:16.26 ID:Kz0BJ3qM0.net
アンダーカール付けてるて800CCでオフロードするの
9 ウィズコロナの名無しさん :2023/03/18(土) 18:29:57.79 ID:lk4nKbgA0.net
>>8
VストとGSXゴッチャになってる
VストとGSXゴッチャになってる
15 ウィズコロナの名無しさん :2023/03/18(土) 18:32:10.64 ID:0CMwJd4F0.net
ショートテールのバイク嫌いです
32 ウィズコロナの名無しさん :2023/03/18(土) 18:58:43.41 ID:vQN5Ydjn0.net
>>15
リヤ斜めから見たらめちゃカッコいいよ、これは・・・どうかな
リヤ斜めから見たらめちゃカッコいいよ、これは・・・どうかな
20 ウィズコロナの名無しさん :2023/03/18(土) 18:39:12.55 ID:m4OgWSXN0.net
鈴菌
23 ウィズコロナの名無しさん :2023/03/18(土) 18:44:53.14 ID:qKA1JPfA0.net
80年代のデザインそのまま復刻すれば爆売れ間違いないのにな
25 ウィズコロナの名無しさん :2023/03/18(土) 18:48:51.45 ID:WkNwhUIy0.net
>>23
とか言って買わないし
売れない
そんなのおっさんしか反応しないよ
とか言って買わないし
売れない
そんなのおっさんしか反応しないよ
53 ウィズコロナの名無しさん :2023/03/18(土) 19:44:16.64 ID:j5WtFpz30.net
>>25
バイク乗りはほとんど爺さんだもんな
おっさんを反応させても無駄だよね
バイク乗りはほとんど爺さんだもんな
おっさんを反応させても無駄だよね
54 ウィズコロナの名無しさん :2023/03/18(土) 19:45:24.19 ID:gloZjpY00.net
>>23
な。
GS1200SSとか*売れだったよなw
な。
GS1200SSとか*売れだったよなw
76 ウィズコロナの名無しさん :2023/03/18(土) 20:45:53.89 ID:ki1dkrEs0.net
>>23
どうせいつもの様に言い訳して買わないんだろ?
フタハンの四気筒出せだせいってた奴らが実際25R出たら
言い訳して買わなかったやん
どうせいつもの様に言い訳して買わないんだろ?
フタハンの四気筒出せだせいってた奴らが実際25R出たら
言い訳して買わなかったやん
26 ウィズコロナの名無しさん :2023/03/18(土) 18:49:23.07 ID:8JXYfesg0.net
800cc とか誰が乗るねアホと違うか
バイクなんか125で十分やろ
バイクなんか125で十分やろ
28 ウィズコロナの名無しさん :2023/03/18(土) 18:54:23.87 ID:I/bhWuUm0.net
スズキは良いバイクが多いね
KATANAとかアクロスとかSW-1とかジェンマとか
名車揃いやわ
KATANAとかアクロスとかSW-1とかジェンマとか
名車揃いやわ
69 ウィズコロナの名無しさん :2023/03/18(土) 20:20:42.05 ID:orqZtYoW0.net
>>28
アクロスはガソリンタンクの形状によりリアボックスを付けることが出来なかったのが欠点
アクロスはガソリンタンクの形状によりリアボックスを付けることが出来なかったのが欠点
30 ウィズコロナの名無しさん :2023/03/18(土) 18:57:29.53 ID:p1xg7qc80.net
オフ車の方はまたスズキ独特の野暮ったさが戻ってきたな
35 ウィズコロナの名無しさん :2023/03/18(土) 19:05:23.15 ID:ts5m8AzX0.net
普通はアドベンチャーでやる事をカブ系でやって、俺は徳が高いみたいなのウザい
36 ウィズコロナの名無しさん :2023/03/18(土) 19:06:22.23 ID:Y97Zwbiv0.net
狭い日本には125ccで十分でしょ
55 ウィズコロナの名無しさん :2023/03/18(土) 19:47:02.88 ID:IB1ojeIQ0.net
日本は広いぞ
日本は山だらけ
狭いのは都市部だけ
日本は山だらけ
狭いのは都市部だけ
56 ウィズコロナの名無しさん :2023/03/18(土) 19:47:41.53 ID:j5WtFpz30.net
>>55
ならもっとオフ車売れてるだろw
ならもっとオフ車売れてるだろw
58 ウィズコロナの名無しさん :2023/03/18(土) 19:50:08.88 ID:IB1ojeIQ0.net
>>56
日本人がもっと山に住んでれば売れるんじゃね?
誰も住んでねーけどw
日本人がもっと山に住んでれば売れるんじゃね?
誰も住んでねーけどw
67 ウィズコロナの名無しさん :2023/03/18(土) 20:08:38.44 ID:dHcW7+Ka0.net
400で出してくださいよ
70 ウィズコロナの名無しさん :2023/03/18(土) 20:22:35.32 ID:hBsW+ywF0.net
DR-Z400を乗らなかったのをいまでも後悔
82 ウィズコロナの名無しさん :2023/03/18(土) 21:25:05.94 ID:Gp9ghPNB0.net
>>70
KTM乗りんしゃい
KTM乗りんしゃい
80 ウィズコロナの名無しさん :2023/03/18(土) 21:19:37.02 ID:8AyphWbK0.net
800ってまたえらい中途半端だな
250と650と1050だけじゃいかんのか
250と650と1050だけじゃいかんのか
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